Optimización de los pines de freno M22

La rueda médica de dos tabletas M22 ha sido reconocida por todos los clientes desde su lanzamiento en el mercado, y las ventas son buenas.

Recientemente, algunos clientes han planteado la esperanza de fortalecer la capacidad de resistencia al impacto de los productos, especialmente los productos de 2 pulgadas y 2,5 pulgadas. Los clientes esperan que después de frenar, incluso si se golpean en cierta medida, la función de frenado del producto no tenga problemas. Después de que los ingenieros de productos estudiaron el uso de los clientes, descubrimos que cuando el producto estaba bajo fuerza, la primera pieza dañada era el perno de freno. Así que tratamos de cambiar el perno de freno de plástico a hierro y hacer una prueba de modelo.

El método de prueba es: instalar cuatro productos en el coche de prueba, el producto y el coche están a 90 grados y en el Estado de frenado; El coche pequeño se basa en la carga nominal del producto más el peso; Una vez finalizada la preparación, se aplica una fuerza de tracción horizontal al carrito hasta que la estructura del freno del soporte se destruye y el soporte gira.

Las pruebas mostraron que el producto en el que se instaló el perno de freno de plástico, cuando la fuerza de tracción alcanzó el 36% de la carga nominal (el estándar de calificación de la prueba en "en 12530: 1998 tobillera del instrumento de empuje manual" fue ≥ 20%), el perno de freno se deformó, la estructura del freno se destruyó y el soporte giró. Por su parte, los productos que instalan las ventas de frenos de hierro todavía no han girado cuando la fuerza de tracción ha alcanzado el 44%, mientras que el automóvil se ha desplazado lateralmente. Es decir, en estado de frenado, incluso si el coche se desplaza debido al impacto, nuestro producto puede mantenerse normal y sin daños.

Hasta ahora, a través de la prueba, hemos llegado a un plan de optimización de productos que puede satisfacer las necesidades de los clientes.